近日，數(shù)碼領(lǐng)域頻頻傳來(lái)新機(jī)動(dòng)態(tài)，華為與蘋(píng)果在超薄機(jī)型及eSIM技術(shù)方面的布局成為焦點(diǎn)。據(jù)博主@智慧皮卡丘透露，一款搭載“全新麒麟芯片+eSIM”的超薄手機(jī)正在測(cè)試中，該機(jī)型將推出“超大杯”2TB版本，并明確對(duì)標(biāo)高端市場(chǎng)，預(yù)計(jì)為華為旗下新品。與此同時(shí)，華為“天際通GO”小程序已公布eSIM服務(wù)內(nèi)測(cè)信息，計(jì)劃于2025年第三季度正式上線。根據(jù)華為官方說(shuō)明，eSIM技術(shù)需設(shè)備支持，目前市場(chǎng)上尚無(wú)適配機(jī)型，其無(wú)實(shí)體插槽的設(shè)計(jì)可為手機(jī)內(nèi)部騰出更多空間。

蘋(píng)果方面，iPhone Air于9月10日發(fā)布，起售價(jià)7999元。該機(jī)型首次引入eSIM技術(shù)，并在iOS 26系統(tǒng)加持下搭載AI省電功能，宣稱可滿足用戶“全天候使用”。若電量不足，用戶還可選購(gòu)新版超薄MagSafe外接電池，搭配使用后視頻播放續(xù)航最高可達(dá)40小時(shí)。不過(guò)，國(guó)行版iPhone Air因eSIM適配問(wèn)題推遲上市，此前有消息稱其將于下月通過(guò)運(yùn)營(yíng)商合約機(jī)形式銷售，且可能取消全網(wǎng)通版本以避免用戶攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)引發(fā)的混亂。

從技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)角度看，華為與蘋(píng)果在eSIM超薄機(jī)型上的較量，本質(zhì)是工業(yè)設(shè)計(jì)與硬件性能的雙重比拼。eSIM的普及有望降低用戶對(duì)實(shí)體卡的依賴，推動(dòng)終端設(shè)備向更輕薄、便捷的方向發(fā)展。華為的提前布局或?yàn)閲?guó)產(chǎn)廠商提供“彎道超車”的契機(jī)，而iPhone Air國(guó)行版的延遲上市，也為華為新機(jī)預(yù)熱創(chuàng)造了市場(chǎng)窗口期。

另一邊，數(shù)碼博主@看山叔近期曝光了華為10月新品計(jì)劃，涉及兩款機(jī)型：代號(hào)“SuperMan”的Mate 70優(yōu)享版與代號(hào)“Taylro-”的nova 14 Taylro減版。結(jié)合博主@定焦數(shù)碼的爆料，SuperMan預(yù)計(jì)為Mate 70優(yōu)享版，定價(jià)在3000元以上。作為對(duì)比，Mate 70 Pro搭載麒麟9020芯片，優(yōu)享版則采用降頻版麒麟9020A。華為官方數(shù)據(jù)顯示，Mate 70 Pro較Mate 60 Pro性能提升40%，優(yōu)享版提升35%，但日常使用中差異幾乎難以察覺(jué)。屏幕、影像、快充等配置方面，優(yōu)享版將與Mate 70保持一致。

值得關(guān)注的是，Mate 70優(yōu)享版預(yù)計(jì)出廠預(yù)裝鴻蒙5系統(tǒng)，這將進(jìn)一步推動(dòng)鴻蒙生態(tài)的裝機(jī)量。從市場(chǎng)格局看，未來(lái)一年內(nèi)，哪家廠商能率先實(shí)現(xiàn)超薄設(shè)計(jì)與長(zhǎng)續(xù)航的平衡，或?qū)⒅苯佑绊懜叨耸袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)走向。