特斯拉公司副總裁陶琳近日在社交平臺發布聲明，明確表示特斯拉在全球范圍內選擇供應商時，始終遵循統一且嚴格的標準體系。無論是美國、中國還是歐洲的生產基地，其供應商篩選均以質量把控、綜合成本、技術成熟度及供應鏈穩定性為核心指標，地域因素從未構成任何限制性條件。
針對中國市場，陶琳特別指出，上海超級工廠通過深度整合本土供應鏈資源，實現了Model 3與煥新版Model Y車型超過95%的零部件本土化生產。這種"中國智造"模式不僅讓國內消費者以全球最低價格購買到特斯拉產品，更推動中國供應鏈企業與特斯拉形成深度協同效應。目前已有400余家中國供應商與特斯拉建立合作，其中60余家通過嚴格考核進入特斯拉全球采購體系，產品覆蓋北美、歐洲及亞太市場。
據特斯拉官方技術披露顯示，上海工廠生產的車型在電池管理系統、車身輕量化材料等核心技術領域已達到國際領先水平。通過與本土供應商聯合研發，特斯拉成功將部分零部件成本降低30%以上，同時將生產效率提升至行業平均水平的1.5倍。這種技術溢出效應正帶動中國新能源汽車產業鏈向高端化轉型。
此前有海外媒體曾報道特斯拉計劃調整供應鏈布局，但陶琳的聲明間接回應了相關猜測。她強調特斯拉的全球化戰略始終建立在開放合作基礎上，中國供應鏈企業憑借持續的技術突破和成本優勢，已在特斯拉全球體系中占據不可替代的位置。這種深度綁定關系不僅保障了特斯拉的產能穩定性，也為中國企業開拓國際市場提供了重要跳板。
行業分析師指出，特斯拉與中國供應鏈的共生關系已形成獨特競爭優勢。通過技術標準輸出、聯合研發等模式，中國企業在電池模組、智能駕駛硬件等領域實現從代工到技術共研的跨越。這種合作模式正在重塑全球新能源汽車產業格局，預計未來三年將有更多中國供應商進入跨國車企的核心供應鏈體系。
