在旅行者之夜暨第四屆旅行+大會(huì)上，捷途汽車正式推出2026款旅行者與旅行者C-DM雙車型，以“燃油+電混”雙線并進(jìn)策略沖擊13-22萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)。作為累計(jì)銷量突破40萬(wàn)輛的“中國(guó)方盒子全球冠軍”，此次升級(jí)通過(guò)精準(zhǔn)場(chǎng)景化定位，在硬派越野基因基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展城市通勤與戶外探險(xiǎn)的邊界，為細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立全新標(biāo)桿。

動(dòng)力系統(tǒng)成為雙車差異化的核心戰(zhàn)場(chǎng)。燃油版提供1.5T與2.0T雙動(dòng)力選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)187千瓦，較同排量競(jìng)品多出17千瓦，配合7DCT/8AT變速箱與XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，可在0.15秒內(nèi)完成路況識(shí)別與驅(qū)動(dòng)模式切換。2.0TD版本標(biāo)配金屬油箱護(hù)板，8AT車型則搭載拖車鉤與AT胎，形成“城市平順駕駛+越野脫困從容”的雙重能力。電混版旅行者C-DM則搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，通過(guò)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)340千瓦綜合功率與7700N·m輪端扭矩，3擋DHT變速箱支持純電、直驅(qū)、混動(dòng)模式智能切換，129km/212km純電續(xù)航版本覆蓋日常通勤與短途自駕需求，滿油滿電綜合續(xù)航超1300km，虧電油耗低至0.9L/100km，配合6.6kW VTOL移動(dòng)電站與6.4L壓縮機(jī)冰箱，構(gòu)建起露營(yíng)場(chǎng)景的完整生態(tài)鏈。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)凸顯實(shí)用主義與品質(zhì)感的平衡。燃油版配備9處力量派拉手與鉆石紋理實(shí)體按鍵，確保越野顛簸時(shí)的精準(zhǔn)操作，全車軟觸包裹搭配理想L9同源座椅，8點(diǎn)按摩功能覆蓋背部及肩部90%穴位；C-DM版本則采用麂皮材質(zhì)包裹，前排SPA艙級(jí)座椅支持三檔通風(fēng)/加熱與四向電動(dòng)腰托，副駕一鍵女王座功能進(jìn)一步強(qiáng)化乘坐體驗(yàn)。兩款車型均標(biāo)配機(jī)械門把手，在極端環(huán)境下比隱藏式設(shè)計(jì)更具可靠性，印證“實(shí)用優(yōu)先”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

智能配置層面，雙車搭載15.6英寸2.5K中控屏與16GB運(yùn)行內(nèi)存，配合訊飛星火AI大模型新增16款實(shí)用應(yīng)用。旅行者C-DM更以華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿，其激光視覺(jué)融合傳感器Limera實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角感知，對(duì)野外異形障礙物識(shí)別精度提升30%。系統(tǒng)支持高速領(lǐng)航、城區(qū)巡航增強(qiáng)、代客泊車等全場(chǎng)景功能，專屬“智能蠕行”模式可1-12km/h自動(dòng)控速通過(guò)復(fù)雜地形，50米循跡倒車功能解決山間會(huì)車難題，前碰撞預(yù)警系統(tǒng)提前1.5秒觸發(fā)警報(bào)，構(gòu)建起戶外場(chǎng)景的智能安全體系。

價(jià)格策略與用戶權(quán)益形成市場(chǎng)攻勢(shì)。2026款旅行者指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)-17.99萬(wàn)元，限時(shí)煥新價(jià)下探至12.49萬(wàn)-16.49萬(wàn)元；C-DM版本指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)-21.99萬(wàn)元，煥新價(jià)15.29萬(wàn)-20.99萬(wàn)元，形成12-22萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的完整覆蓋。2025年12月31日前下訂用戶可享置換補(bǔ)貼、訂金膨脹、整車終身質(zhì)保等權(quán)益，C-DM用戶額外獲得智享大禮包及免費(fèi)充電樁安裝服務(wù)。這種“技術(shù)升級(jí)+價(jià)格下探+權(quán)益加碼”的組合拳，既鞏固了其在方盒SUV領(lǐng)域的冠軍地位，也為電混技術(shù)與智能配置的普及開(kāi)辟新路徑，精準(zhǔn)滿足家庭用戶與戶外愛(ài)好者的多元化需求。