廣汽與華為聯手打造的全新汽車品牌啟境，近期動作不斷，引發行業廣泛關注。9月19日，啟境品牌正式啟航，隨后雙方高層共同出席CEO任命儀式，宣布擁有25年汽車行業經驗、曾主導漢蘭達等明星產品企劃的劉嘉銘出任品牌CEO，為啟境的發展注入強勁動力。

更引人矚目的是，9月26日，一段華為乾崑CEO與啟境CEO共同現身吐魯番的視頻在網絡流傳，畫面中兩人疑似對啟境首款車型進行夏季標定測試。短短兩周內，品牌官宣、高管任命、產品測試三大關鍵動作密集落地，彰顯了雙方對啟境品牌的高度重視，也透露出華為IPD（集成產品開發）與IPMS（集成產品營銷）體系在項目推進中的核心作用。

啟境品牌的誕生，絕非簡單的技術疊加，而是廣汽與華為在戰略、組織、技術、市場等全維度深度融合的成果。它標志著一種全新造車范式的開啟——以極高的“含華量”為特征，華為基因全面注入，重構了未來智能汽車的開發流程。

這種深度融合的頂層設計早已布局。2024年11月，雙方簽訂戰略合作協議，明確以新品牌為載體進行全鏈條深度捆綁；2025年6月，廣汽集團董事長馮興亞與任正非展開戰略對話，為啟境擘畫藍圖；9月19日品牌啟航儀式上，華為輪值董事長徐直軍承諾“傾盡全力，打造高端智能品牌”。每一步都印證了雙方共創偉大品牌的堅定決心。

與行業常見的“供應商模式”不同，自2025年1月起，華為團隊便與啟境團隊合署辦公。華為派駐的不僅是技術人員，更是涵蓋產品定義、營銷、財經等全領域的專家團隊，深度參與從概念設計到最終營銷的全流程。這種“一個團隊、一個目標”的嵌入式協作，打破了甲乙方壁壘，實現了信息零延遲、決策高同步的協同效率，確保啟境從誕生之初就流淌著雙方的共同基因。

在高端智能成為汽車產業核心競爭力的背景下，品質與可靠性仍是贏得用戶信賴的基石。廣汽28年的造車經驗為此提供了堅實保障——漢蘭達開創“大七座SUV”時代，國內累計銷量突破120萬輛；凱美瑞穩居中高級轎車價值標桿，贏得超過260萬中國車主青睞（全球突破2400萬輛）；雅閣成為時代符號，國內銷量超340萬輛（全球超2500萬輛）；奧德賽開創家用MPV市場，累計銷量超70萬輛。這些“國民神車”的成功，源于廣汽世界級精益制造體系、全生命周期質量管理與用戶需求精準洞察力的共同作用。

廣汽聯合華為打造的AI工廠已成為智能制造的全球標桿。通過數字基礎設施和智能平臺的搭建，實現研發、生產、供應鏈全環節自動化與效率提升，該方案更在2025人工智能向善全球峰會中獲評全球標桿案例。廣汽自主掌握沖壓、焊裝、涂裝、總裝及發動機、電機、電池核心工藝，構建起全產業鏈制造體系，17項車身結構升級與多重安全技術形成堅固的品質護城河，為啟境首款車型的品質提供了硬核支撐。

如果說廣汽奠定了啟境的品質高度，那么華為則定義了它的智能上限。華為乾崑智能汽車解決方案集結8000人團隊，十年研發投入超200億，其核心的WEWA架構通過云端與車端協同，結合192線激光雷達等頂級硬件，讓智駕能力超越人類感知。全維防碰撞系統CAS 4.0以“五全”標準守護出行安全。更重要的是，華為乾崑智駕超百萬的搭載量、累計46.5億公里的行駛數據，形成了一個強大的“技術-數據-迭代”進化閉環，讓啟境的智能體驗“生而成熟”。

華為在高端市場的成功經驗同樣成為啟境的寶貴財富。此前打造的問界、智界、享界、尊界等品牌均實現市場突破，其中問界累計交付超80萬輛，M9作為50萬元以上SUV銷量冠軍，上市18個月交付24萬輛，連續8個月蟬聯大型SUV保值率第一，凈推薦值達85.2%。這些案例證明，華為對高端用戶需求的洞察和市場運作能力已相當成熟，也將轉化為啟境在品牌塑造、渠道拓展和用戶運營上的先天優勢。

啟境的渠道布局已搶先一步。2025年8月，品牌正式啟動城市招募計劃，邀請全國百強經銷商、豪華車經銷商及地方強商參與。首批招商公告覆蓋核心40城，明確了合作機制、渠道模式及品牌戰略意圖。依托豪華車經銷商的服務經驗和客戶基礎，結合華為在智能生態領域的用戶觸達能力，啟境將構建起高端服務網絡。

從合作深度來看，廣汽與華為實現了真正的“雙向all in”：雙方團隊打破組織邊界、深度融合，技術層面完成從整車制造到智能生態的全面交融，產品端則以用戶需求為核心推動革新。這種合作模式有望再次成為跨行業深度合作的標桿，進一步驗證“制造底蘊+智能生態”合作模式的無限可能。