12 月 28 日消息，許多媒體將 2021 年稱為“埃隆?馬斯克之年”，這位世界首富旗下電動(dòng)汽車公司特斯拉股價(jià)飆升至歷史新高，太空探索技術(shù)公司 SpaceX 在現(xiàn)代太空競賽中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，其他公司在大腦植入和地下運(yùn)輸?shù)葎?chuàng)新方面也遙遙領(lǐng)先。

這位億萬富翁能在 2022 年繼續(xù)保持這一勢(shì)頭嗎?畢竟明年的旅程充滿了“減速帶”和“危險(xiǎn)的彎道”。對(duì)于馬斯克來說，2022 年似乎并不好過，以下是馬斯克在未來一年必須克服的三大挑戰(zhàn):

1.減少空洞的承諾

馬斯克經(jīng)常采取“先吹再慢慢實(shí)現(xiàn)”的創(chuàng)新方式。在這種模式下，他會(huì)首先會(huì)發(fā)布某些神奇的產(chǎn)品，并大肆宣傳其市場(chǎng)前景，然后在多年的拖延和批評(píng)之后最終交付產(chǎn)品。當(dāng)他積極經(jīng)營一家初創(chuàng)公司時(shí)，這種策略可能是相當(dāng)有效的。但當(dāng)他領(lǐng)導(dǎo)一家市值約 1 萬億美元的上市公司時(shí)，情況就不那么令人愉快了。

這種策略已經(jīng)開始顯現(xiàn)負(fù)面影響。例如，特斯拉向客戶出售價(jià)格 1 萬美元的“全自動(dòng)駕駛”(FSD)系統(tǒng)，但它實(shí)際上并不具備全自動(dòng)駕駛能力，這對(duì)特斯拉來說可能是個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)。雖然到目前為止，這還沒有對(duì)馬斯克的個(gè)人名望造成實(shí)質(zhì)性損害，但如果他繼續(xù)許下空洞承諾，其聲譽(yù)可能會(huì)受到重創(chuàng)。

與此同時(shí)，特斯拉的電動(dòng)皮卡 CyberTruck、電動(dòng)卡車 Semi 和下一代跑車 Roadster 都面臨著重大的生產(chǎn)延遲，馬斯克將不得不應(yīng)對(duì) 2022 年的供應(yīng)鏈、可靠性問題和電池采購等問題，以避免聲譽(yù)進(jìn)一步受挫。

可以肯定的是，當(dāng)馬斯克的創(chuàng)新風(fēng)格押注于“其他賭注”時(shí)，例如 Neuralink、隧道挖掘公司 Boring 等，它們通常是可以接受的。但隨著電動(dòng)汽車領(lǐng)域競爭加劇，馬斯克“過早”推出超前產(chǎn)品可能會(huì)成為劣勢(shì)，特別是如果他的競爭對(duì)手能夠比特斯拉更早交付這些產(chǎn)品的情況下。

2.減少與政府分歧

馬斯克經(jīng)常化身為“網(wǎng)絡(luò)噴子”，發(fā)帖經(jīng)常引發(fā)分歧。對(duì)有些人來說，這可能很好笑，但對(duì)特斯拉的股東來說，這實(shí)在令他們心驚膽戰(zhàn)，他們提心吊膽地看著他與參議員伯尼?桑德斯 (Bernie Sanders)、伊麗莎白?沃倫 (Elizabeth Warren) 甚至白宮發(fā)生爭執(zhí)。

很難想象與美國官員的這種敵對(duì)關(guān)系會(huì)對(duì)特斯拉有所幫助，特別是在該公司已經(jīng)受到美國汽車安全和證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查的情況下。當(dāng)然，這可能有助于改善他與共和黨人的關(guān)系。與美國相比，馬斯克對(duì)特斯拉在中國和歐洲的擴(kuò)張顯得更加深思熟慮，也更為謹(jǐn)慎。

3.兌現(xiàn)《總體規(guī)劃》 承諾

2006 年，馬斯克為特斯拉制定了著名的“秘密”計(jì)劃，該計(jì)劃主要描繪了該公司將如何從制造電動(dòng)跑車到為大眾提供負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車。正如他在 2016 年的博客文章中再次強(qiáng)調(diào)的那樣，對(duì)這一戰(zhàn)略同樣重要的是能源發(fā)電：太陽能和集成電池存儲(chǔ)。

然而，自那以后，馬斯克的旗艦太陽能產(chǎn)品依然未能起飛;特斯拉位于紐約布法羅的太陽能工廠繼續(xù)令人失望;儲(chǔ)電設(shè)施部署的規(guī)模仍然很小。除非他能解鎖特斯拉的能源業(yè)務(wù)，否則其《總體規(guī)劃》可能無法實(shí)現(xiàn)。

如果馬斯克明年能夠克服部分或全部這些挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì) 2022 年對(duì)馬斯克和他旗下多家企業(yè)來說將更加光明!