上周末(9月19日)，康迪科技出席了在深圳舉辦的2025 EqualOcean出海全球化百人論壇上，本次論壇匯聚了產(chǎn)業(yè)領袖、投資精英與出海先鋒，共同探討中國品牌在全球化進程中的新機遇與新路徑。

董事長董學勤在會上描繪了一條融合新能源、人工智能與深度本土化的全球化新路徑，尤其是提出的從“傳統(tǒng)制造”到“AI+智造”的概念引發(fā)市場高度關注。

"AI+"概念源自國務院2025年7月31日審議通過的《關于深入實施"人工智能+"行動的意見》，標志著我國人工智能發(fā)展從技術突破期進入規(guī)模化落地期。該戰(zhàn)略旨在構建"人工智能技術與千行百業(yè)深度融合"的發(fā)展范式，目標到2030年使智能經(jīng)濟成為重要增長極，2035年全面建成智能社會。?

?"AI+"(人工智能+)是2025年中國政府提出的國家戰(zhàn)略行動，核心是通過人工智能技術與經(jīng)濟社會各領域的深度融合，推動智能化升級和產(chǎn)業(yè)變革?。

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全面擁抱AI+，構建全球化新增長引擎

康迪科技的“AI+”戰(zhàn)略看似出人意料，實則充滿戰(zhàn)略智慧。

當國內新能源汽車廠商沉浸在“每公里續(xù)航成本”、“百公里電耗”的內卷式競爭時，康迪悄然將人工智能技術應用于一個完全不同的場景——非公路車和具身智能機器人。

董學勤洞察到一個關鍵趨勢：“如果說汽車的智能化和電動化是一個競爭非常激烈的紅海市場，那么非公路車的電動化和智能化就是一個剛剛開始的藍海市場。”康迪利用其在電動汽車領域積累的技術，對非公路車進行“降維打擊”。

最具創(chuàng)新性的是康迪的場景化AI應用策略。他們與云深處科技合作開發(fā)的“球童機器狗”不僅可以替代球童的工作，還能管理和攜帶球桿、定位球和球員位置、拍攝各類視頻甚至分析揮桿動作。這款產(chǎn)品完美結合了康迪在高爾夫市場的渠道優(yōu)勢和AI技術，打造了“AI+體育”的創(chuàng)新結合。

在工業(yè)領域，康迪針對美國人工成本高的痛點，研發(fā)了安防巡檢四足機器人，通過人臉識別、聲光干預和實時報警等功能，提供高效、低成本的安保解決方案。這種“AI+工業(yè)”的布局直擊北美市場需求，避免了與國內企業(yè)的正面競爭。

康迪科技的差異化優(yōu)勢在于其不追求成為技術的創(chuàng)造者，而是成為技術與市場之間的“連接器”和“轉化器”。其在北美市場近20年的深耕，積累的不僅是銷售渠道，更是對市場需求的深刻洞察。這正是AI技術公司所稀缺的寶貴財富。

董學勤將這種模式概括為“用中國的技術，用北美的場景和本地的渠道”。康迪已經(jīng)向印尼GoTo集團提供了3臺機器狗，用于解決配送“最后一公里”問題，展示了其AI產(chǎn)品的國際化應用潛力。

康迪科技的“AI+”戰(zhàn)略還體現(xiàn)在其組織轉型上。公司已經(jīng)從一家以智能裝備制造為基礎的制造型企業(yè)，通過“穩(wěn)定現(xiàn)金流業(yè)務+增長孵化業(yè)務”雙引擎驅動，轉型為創(chuàng)新科技孵化與全球供應鏈運營的控股型平臺公司。

深耕AI+場景，技術降維

董學勤在演講中重點分享了康迪在“AI+”領域的探索，傳統(tǒng)出海模式的核心是“成本優(yōu)勢”，拼的是誰更便宜、規(guī)模更大，最終陷入血腥的“內卷”紅海。

康迪科技的破局點是它徹底拋棄了這套舊規(guī)則，康迪科技的“AI+智造”提供的不是“更便宜的產(chǎn)品”，而是“更優(yōu)的整體解決方案”。它賣的不再是一個高爾夫球車或一個機器人，而是一套融合了高性能硬件、智能化體驗和本土化服務的“系統(tǒng)性價比”。

競爭對手還在計算單個零件的成本時，康迪已經(jīng)在為客戶計算總擁有成本和價值創(chuàng)造。例如，它的安防機器狗，價格可能高于傳統(tǒng)方案，但它替代的是高昂且不穩(wěn)定的人力成本，提供的是24小時無休、零誤差的可靠服務。對于客戶而言，這不是一項成本支出，而是一筆提升效率、降低長期風險的資產(chǎn)投資。

康迪科技由此跳出了價格戰(zhàn)的泥潭，進入了價值戰(zhàn)的藍海，這是對傳統(tǒng)制造思維的降維打擊。

列如，康迪科技與云深處科技等AI企業(yè)合作，將四足機器人技術與現(xiàn)有產(chǎn)品線結合，開發(fā)出智能球童機器人和安防巡檢機器狗。這些產(chǎn)品不僅具備自主導航、避障、跟隨等基本功能，還能通過多傳感器融合技術實現(xiàn)復雜環(huán)境下的精準作業(yè)。此前，康迪機器人技術總監(jiān)崔廣章在訪談中透露，公司正在與浙江大學合作研發(fā)“云-邊-端”協(xié)同的智算系統(tǒng)，以實現(xiàn)大模型決策與機器狗執(zhí)行的實時協(xié)同。

康迪的技術整合策略形成了明顯的差異化優(yōu)勢，與波士頓動力等國際巨頭相比，康迪的機器人解決方案成本低40%，但更貼近商業(yè)場景的實際需求。這種“適度技術+場景深度適配”的策略，使康迪在商業(yè)化落地方面走在了行業(yè)前列。

成功并非偶然：中國智造出海的“康迪范式”

展望未來，康迪科技計劃繼續(xù)開發(fā)更多新能源電動非公路車產(chǎn)品，并持續(xù)投入精力、時間和資金到具身智能領域。董學勤表示：“我們希望依靠現(xiàn)在出口、出海的全鏈路能力，和更多的合作伙伴一起協(xié)同，在海外形成產(chǎn)業(yè)集群效應，助力中國技術出海。”

從最初的產(chǎn)品出海，再到如今的生態(tài)出海，康迪科技的每一步都踩在時代的節(jié)拍上。正如董學勤在演講最后所展望的，轉型后的康迪，征途不僅在新能源領域，更將深耕智能機器人領域，依托成熟的全球化供應鏈，協(xié)同更多合作伙伴，助力中國技術出海。

隨著人工智能快速發(fā)展，國內一批和機器人相關的企業(yè)開始走在全球前沿。康迪科技在這場AI浪潮中，選擇了一條獨特的路徑——不做大而全的AI平臺，而是將AI技術與特定場景深度融合，這種務實策略可能會為中國傳統(tǒng)制造企業(yè)的轉型提供一個值得參考的范本。

在論壇結束時，董學勤的愿景依然回蕩在會場：“希望我們康迪可以成為中國技術出海的‘擺渡人’。”

這句話不僅定義了康迪的未來，也為中國龐大的制造業(yè)集群如何在全球化和智能化浪潮中找到新坐標，提供了一份深刻而務實的答卷。