武漢經(jīng)開區(qū)正以產(chǎn)業(yè)鏈招商為引擎，加速從“中國車谷”向“世界車谷”躍升。11月10日，隨著一輛紫金雙色的嵐圖泰山緩緩駛下生產(chǎn)線，嵐圖汽車成為首個達成30萬輛整車下線的央國企高端新能源品牌，這一里程碑事件標志著武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度。

作為東風汽車旗下高端智慧新能源品牌，嵐圖汽車與武漢經(jīng)開區(qū)的合作始于創(chuàng)業(yè)初期。2023年，經(jīng)開區(qū)參與嵐圖A輪融資，為其發(fā)展注入強勁動力；2025年，嵐圖收購云峰工廠，進一步夯實產(chǎn)能基礎。這種“雙向奔赴”的合作關系，成為經(jīng)開區(qū)強化產(chǎn)業(yè)鏈招商的典型樣本。圍繞“135”產(chǎn)業(yè)體系，經(jīng)開區(qū)通過駐點招商、基金招商、楚商回鄉(xiāng)等多元渠道，構(gòu)建起“整車引領、部件支撐、服務配套”的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

在整車企業(yè)集聚方面，經(jīng)開區(qū)已形成9家整車企業(yè)、14個整車工廠的產(chǎn)業(yè)矩陣。今年簽約的127個億元以上項目中，汽車全產(chǎn)業(yè)鏈項目達65個，占比超60%，同比實現(xiàn)翻番。全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)“零整比”從2024年初的0.68:1提升至0.8:1，供應鏈韌性顯著增強。吉利汽車擴大在漢投資后，經(jīng)開區(qū)迅速組織供應商交流會，推動地通工業(yè)、重慶大東等5家企業(yè)落戶，形成“鏈主企業(yè)+配套企業(yè)”協(xié)同發(fā)展格局。

11月19日，經(jīng)開區(qū)聯(lián)合東風、吉利、上汽通用等整車企業(yè)，與漢陽、江夏、蔡甸等地組成招商團赴深圳，成功簽約13個汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目，推動“武襄十隨”國家級汽車產(chǎn)業(yè)集群與大灣區(qū)生態(tài)深度融合。這種跨區(qū)域協(xié)作模式，為產(chǎn)業(yè)升級開辟新路徑。中創(chuàng)新航武漢基地負責人孫敬表示，項目專員駐點服務解決了廠房驗收、物流通道等難題，今年新建的年產(chǎn)40萬臺套電池PACK工廠預計明年一季度投產(chǎn)，將新增百億元產(chǎn)值。

在強化汽車主業(yè)的同時，經(jīng)開區(qū)著力培育“汽車+”新生態(tài)。今年引進的14個汽車研發(fā)項目中，中國汽研商用車檢驗檢測中心、偉世通外資研發(fā)中心等頭部機構(gòu)相繼落戶。11月10日啟動建設的商用車新能源及智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新基地，將成為我國首個覆蓋全價值鏈的商用車技術平臺。全球百強零部件企業(yè)采埃孚五年內(nèi)三次追投武漢，其ZF LIFETEC武漢基地不僅建成亞太區(qū)最大規(guī)模安全氣囊生產(chǎn)基地，更成為被動安全技術研發(fā)中心之一。

產(chǎn)業(yè)版圖拓展至更大領域，經(jīng)開區(qū)正打破“路徑依賴”。大健康產(chǎn)業(yè)集聚海特生物、推想醫(yī)療等130余家企業(yè)，武漢大學重離子醫(yī)學中心項目加速推進；半導體領域設立20.5萬平方米泛半導體產(chǎn)業(yè)園，已簽約智新半導體等近20個項目；人工智能產(chǎn)業(yè)引育中國電子云、科大訊飛等近百家企業(yè)，形成技術賦能效應；低空經(jīng)濟方面，旭日藍天等23家通航企業(yè)拓展8大應用場景，武漢至十堰、荊州短途航線開通后，實現(xiàn)“無人駕駛”與“低空飛行”無縫銜接。

為提升招商效能，經(jīng)開區(qū)推行“管委會+公司”模式，依托8大專業(yè)化園區(qū)開展精準招商。今年設立的7個駐點專班、30余名處級干部赴長三角、大灣區(qū)等重點區(qū)域，拜訪企業(yè)千余家，引進萬安科技等20多個項目。外商直接投資完成1.78億美元，規(guī)模居全市前列。從汽車產(chǎn)業(yè)“一枝獨秀”到多領域“眾木成林”，武漢經(jīng)開區(qū)正以開放姿態(tài)擁抱全球產(chǎn)業(yè)變革，在高質(zhì)量發(fā)展道路上加速前行。