劉強東正加速布局工業供應鏈領域，其孵化的京東工業即將登陸港交所，這將成為他個人資本版圖上的第六家上市公司。此次上市不僅標志著京東在工業數字化賽道的重要突破，更可能重塑中國工業供應鏈格局。根據公開資料，京東工業作為工業供應鏈技術與服務提供商，通過全鏈路數字化解決方案幫助企業實現降本增效，其業務覆蓋設備采購、零部件供應及供應鏈優化等環節。

財務數據顯示，京東工業呈現強勁增長態勢。2022年至2024年營收分別為141.35億元、173.36億元和204億元，復合增長率達20.1%。2025年上半年營收突破102.5億元，同比增長18.9%。利潤表現同樣亮眼，從2022年凈虧損12.69億元到2023年盈利480萬元，2024年凈利潤更飆升至7.62億元，同比增長1586%。灼識咨詢數據顯示，按2024年交易額計算，京東工業在中國MRO采購服務市場占有率達4.1%，規模約為第二名的三倍。

在業務模式上，京東工業采用輕資產運營策略，通過整合15.8萬家供應商提供約8110萬個SKU，覆蓋80個產品類別。值得注意的是，其36.1%的2025年上半年收入來自京東集團代銷，顯示出與母公司的深度協同。截至2025年6月，公司已服務超1.1萬家重點企業和260萬家中小企業，其中包括60%的中國《財富》500強企業。這種"科技+產業"的雙重基因，使其在工業數字化領域構建起獨特競爭優勢。

物流自動化布局成為京東工業的另一戰略支點。在蘇州昆山亞洲一號智能產業園內，近500臺自研智狼機器人組成的自動化倉已投入運營。這些機器人通過智能采集技術實現快速倒箱、自動入庫，使入庫效率提升5-6倍，出庫揀貨效率提高3倍以上。目前該園區日均處理訂單超百萬，機器人完成其中50%工作量，相當于每5個江蘇地區的京東包裹就有1個由機器人處理。這種"機器狼軍團"的規模化應用，不僅驗證了技術可行性，更為京東物流無人化戰略提供了關鍵支撐。

劉強東的自動化野心遠不止于此。在2025年世界互聯網大會上，他宣布將在2026年建成全球首個全無人配送站，并計劃五年內采購300萬臺機器人、100萬臺無人車和10萬架無人機。這種激進布局背后，是京東對人力資源結構的深度調整。數據顯示，京東30歲以下員工占比從2022年的41.7%降至2024年的36.2%，而31-50歲員工比例則從57.3%升至62.5%。這種"老齡化"趨勢促使企業提前布局無人化技術，以應對未來勞動力結構變化。

資本市場上，京東工業的上市將使劉強東躋身頂級企業家行列。目前他已控制京東集團、京東健康、京東物流、德邦物流和達達集團五家上市公司，若京東工業順利上市，其直接和間接控制的上市公司總數將達六家。按當前市值計算，京東系總市值約7300億港元，劉強東個人持股對應市值約870億元人民幣。這一數字雖與雷軍（超4000億元）和李書福（7000億元）存在差距，但京東工業的上市及后續增長潛力，可能推動其在富豪榜排名顯著提升。

行業觀察家指出，京東工業的上市不僅是個體企業的資本運作，更折射出中國制造業轉型升級的大趨勢。在全球供應鏈重構背景下，企業對于供應鏈安全、成本控制的訴求日益強烈。京東工業通過數字化手段實現"補鏈、強鏈、保鏈"，恰好契合了這種市場需求。其輕資產模式與京東物流的自動化布局形成協同效應，有望在工業互聯網領域構建起覆蓋采購、生產、物流的全鏈條服務能力，這種戰略縱深或將重新定義中國工業供應鏈的競爭格局。