小米汽車即將在廣州車展上發(fā)布其最新的端到端輔助駕駛系統(tǒng)——「Xiaomi HAD 增強(qiáng)版」。這一消息由小米汽車副總裁李肖爽在社交平臺(tái)預(yù)熱時(shí)透露，發(fā)布時(shí)間定于本周五早9點(diǎn)。

據(jù)介紹，「Xiaomi HAD 增強(qiáng)版」在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了重要突破，引入了「強(qiáng)化學(xué)習(xí)」與「世界模型」兩大核心算法。強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法通過(guò)在世界模型中模擬真實(shí)駕駛場(chǎng)景，結(jié)合獎(jiǎng)懲機(jī)制不斷優(yōu)化決策邏輯，從而找到最優(yōu)的駕駛策略。這一技術(shù)路徑旨在提升系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的適應(yīng)能力。

李肖爽在預(yù)熱內(nèi)容中強(qiáng)調(diào)，增強(qiáng)版在實(shí)際體驗(yàn)上有了顯著提升，主要體現(xiàn)在縱向與橫向操控的流暢性，以及對(duì)路況的深度理解能力。例如，系統(tǒng)在跟車距離控制、變道時(shí)機(jī)選擇等方面表現(xiàn)更加自然，同時(shí)能更精準(zhǔn)地識(shí)別前方障礙物類型，提前規(guī)劃避讓路線。

此前，小米汽車已于7月29日向SU7系列車型推送了1000萬(wàn)Clips版本端到端輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋Pro、Max及Ultra三款配置。該版本通過(guò)優(yōu)化加減速曲線、提升繞行靈活性等改進(jìn)，使駕乘舒適性得到明顯增強(qiáng)。例如，在通過(guò)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)路口時(shí)，系統(tǒng)能更早判斷對(duì)向車流間隙，減少等待時(shí)間；面對(duì)突然加塞車輛時(shí)，制動(dòng)響應(yīng)更加線性，避免急剎帶來(lái)的不適感。