北京時間 11 月 17 日早間消息，據(jù)報道，由于供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，大眾不得不讓兩座負(fù)責(zé)生產(chǎn)電動汽車的德國工廠暫停生產(chǎn)，停產(chǎn)持續(xù)時間為一周。此舉將影響這家德國汽車制造商旗下多個品牌的電動汽車的供應(yīng)。

供應(yīng)鏈問題，尤其是芯片供應(yīng)短缺，已經(jīng)對全球汽車行業(yè)造成了非常嚴(yán)重的影響。對于大眾來說，該公司此前一直在優(yōu)先將芯片劃分給電動汽車使用。

德國媒體此前報道稱：“到目前為止，大眾汽車公司的電動汽車生產(chǎn)在芯片危機中走得相當(dāng)小心。雖然高爾夫和途觀的生產(chǎn)線在沃爾夫斯堡經(jīng)常陷入停頓，但大眾的電動汽車卻優(yōu)先得到了半導(dǎo)體的供應(yīng)。因此，茨維考和德累斯頓的電動汽車生產(chǎn)得以繼續(xù)進(jìn)行，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重中斷的情況。”

然而現(xiàn)在來看，芯片短缺似乎有所加劇，該公司已經(jīng)無法繼續(xù)維持電動汽車的生產(chǎn)了。

報道稱，大眾將在兩座德國工廠內(nèi)暫停生產(chǎn)電動汽車，為期一周。報道顯示：“芯片危機現(xiàn)在也影響到了大眾的電動汽車生產(chǎn)。本周茨維考和德累斯頓的生產(chǎn)將暫停。除了大眾品牌之外，奧迪和 Cupra 品牌的車型也將受到影響。大眾電動汽車的產(chǎn)量將因此減少 5000 輛。

茨維考工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾 ID.3、ID.4、奧迪 Q4 e-tron 和 Cupra Born 等車型。可以預(yù)計，由于停產(chǎn)，這些車輛的供應(yīng)將在短時間內(nèi)受到限制。

希望這次中斷生產(chǎn)不會對大眾的勢頭造成太大傷害，該公司在 2021 年成功地讓其電動車交付量獲得了大幅增長。

大眾汽車集團此前披露，今年第三季度該集團在全球范圍內(nèi)交付了 12.21 萬輛純電動汽車，與 2020 年同期相比增長了 109%。