在合資品牌加速布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)正式推出全新車(chē)型N6，以12月1日的上市發(fā)布會(huì)為起點(diǎn)，這款定位家庭用戶的插電式混合動(dòng)力轎車(chē)憑借9.19-12.19萬(wàn)元的限時(shí)權(quán)益價(jià)，向競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源市場(chǎng)發(fā)起沖擊。作為品牌轉(zhuǎn)型的重要里程碑，N6不僅延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)積淀，更通過(guò)空間優(yōu)化、智能配置與能效管理的全方位升級(jí)，構(gòu)建起差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)凸顯人性化理念，26處儲(chǔ)物單元覆蓋日常使用場(chǎng)景，其中雨傘槽配備排水功能，解決雨雪天氣車(chē)內(nèi)潮濕痛點(diǎn)。570L后備廂容積可容納全家出行行李，節(jié)假日走訪親友時(shí)亦能輕松裝載特產(chǎn)禮品。座艙采用2.8平方米軟包材質(zhì)，結(jié)合水性低散發(fā)材料與PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，為母嬰群體打造健康呼吸環(huán)境。座椅集成49個(gè)壓力傳感器，通過(guò)動(dòng)態(tài)支撐調(diào)節(jié)緩解久坐疲勞，通風(fēng)/加熱功能覆蓋四季需求，12點(diǎn)位按摩系統(tǒng)則針對(duì)長(zhǎng)途駕駛提供舒緩方案。

智能座艙以15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表盤(pán)構(gòu)建雙屏交互體系，4nm制程高通驍龍8775芯片提供72TOPS算力支撐，確保系統(tǒng)流暢度與響應(yīng)速度。車(chē)機(jī)生態(tài)涵蓋教育娛樂(lè)類(lèi)專(zhuān)屬應(yīng)用，滿足家庭用戶多樣化需求，無(wú)麥K歌功能則為年輕群體增添社交樂(lè)趣。語(yǔ)音系統(tǒng)深度融合科大訊飛星火與DeepSeek-R1雙模型，實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)義理解與多指令協(xié)同處理。手機(jī)互聯(lián)支持HUAWEI HiCar、Carlink及Apple CarPlay三大主流協(xié)議，打破品牌壁壘實(shí)現(xiàn)生態(tài)無(wú)縫銜接。

智能駕駛層面，與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的端到端輔助系統(tǒng)具備高速領(lǐng)航功能，可自主完成匝道匯入、大車(chē)避讓及ETC通行等操作。城市記憶領(lǐng)航支持10條路線存儲(chǔ)，覆蓋100公里日常通勤范圍，早晚高峰擁堵路況下自動(dòng)保持安全車(chē)距。泊車(chē)輔助系統(tǒng)集成記憶泊車(chē)功能，在狹窄車(chē)位場(chǎng)景中自動(dòng)規(guī)劃路徑，降低新手操作難度。安全架構(gòu)采用五橫十縱籠式車(chē)身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平，配合2米級(jí)貫穿式側(cè)氣簾與ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助，形成16項(xiàng)主動(dòng)安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)技術(shù)日產(chǎn)深厚功底，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成插電混動(dòng)單元，系統(tǒng)綜合功率達(dá)155kW，零百加速僅需6.8秒。智能啟停策略與限扭減震器有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，CLTC工況下180公里純電續(xù)航滿足日常通勤需求，WLTC饋電油耗低至4.32L/100km。熱管理系統(tǒng)優(yōu)化與電驅(qū)效率提升策略，使車(chē)輛在多數(shù)工況下保持純電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，兼顧靜謐性與經(jīng)濟(jì)性雙重優(yōu)勢(shì)。

這款承載品牌轉(zhuǎn)型使命的新作，通過(guò)精準(zhǔn)把握家庭用戶核心需求，在空間實(shí)用性、智能交互與能效管理維度建立產(chǎn)品壁壘。依托東風(fēng)日產(chǎn)龐大的用戶基盤(pán)與渠道網(wǎng)絡(luò)，N6有望在新能源市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)用戶群體轉(zhuǎn)化，為合資品牌電動(dòng)化進(jìn)程提供全新范本。