鄭州的許先生近日向媒體反映，自己遭遇了一場令人鬧心的購車經歷。五個月前，小米YU7開啟訂購時，許先生滿懷期待地搶先訂下了一臺，并支付了5000元定金，總訂購價款為26萬多元。此后，他便開啟了漫長的等待，滿心期待著能早日開上新車。

好不容易等到通知提車，許先生興高采烈地趕到汽車現場，卻被告知車輛有凹陷且掉漆，而且凹陷的坑還不小。這一消息猶如一盆冷水，瞬間澆滅了他心中的喜悅。許先生當即表示不想要這輛車了，并提出退定要求，然而，他的訴求卻遭遇了“踢皮球”。

小米4S店承認車輛是在運輸過程中出現問題，隨后向許先生提出了三個解決方案。第一個方案是對原車進行修復，并補償1萬積分。許先生對此十分不滿，他稱自己苦苦等待了幾個月，新車還沒開出4S店就要進行鈑金噴漆，而且這1萬積分僅能頂1000塊錢，他明確表示不要積分，只想要一輛完整的車。

第二個方案是在生產周期內重新安排生產一臺同配置車輛。許先生無法接受，他表示已經等待了五個月，結果等來這樣的結果，若再重新排產，還要再等，這時間成本他實在承受不起。

第三個方案是從外地調撥一臺同配置車輛。此時的許先生已經對品牌失去了信任，他覺得外地調撥的車可能是別人不要的，懷疑車輛存在問題，所以堅決不接受這個方案。

許先生堅定地表示，希望直接退車并退還定金，他認為車輛出現問題是小米方面先違約，理應退還定金。然而，當許先生多次追問品牌方是否有“退定金的規定”時，4S店始終沒有正面回應，而是以“家大業大、流程復雜、需要時間、退訂權限屬于邀約端口的工作”等理由進行推諉。

許先生對此強烈不滿，他認為企業既然規模大，就更應該具備完善的流程，尤其是在車輛質量出現問題且消費者明確不再接受的情況下，應及時處理退訂事宜，而不是相互推諉。這一事件在網絡上也引發了網友的關注和討論，有網友表示：“‘家大業大’就是對退定沒有一個清晰的界定范圍和規范的流程。”

河南予順律師事務所岳增超主任律師就此事表示，如果廠家或銷售商沒有在規定時間內將合格的商品交付給消費者，這明顯屬于違約行為。按照法律規定，銷售者收取的定金應當雙倍返還。

交付定金不僅對消費者是一種約束，對于品牌方而言，也應該明確在何種情況下能夠退訂。希望小米品牌能夠正視這一問題，積極回應消費者的合理需求。