新能源MPV市場迎來一位頗具競爭力的新選手——銳勝M8，其補貼后12.98萬元的起售價引發行業關注。這款定位中高端的混動車型，以"豪華配置平民化"為賣點，將多項高端技術下放至15萬元以內價格區間，被部分消費者稱為"價格屠夫"。
座椅舒適性是該車型的核心亮點之一。全車采用7層復合材質人體工程學座椅，前排座椅配備三檔通風、加熱及五種按摩模式，二排零重力座椅支持一鍵展開功能，可形成165°半躺姿態。第三排座椅擁有480mm超長進深，搭配獨立可調頭枕，突破傳統MPV第三排"小板凳"的固有印象。實測顯示，身高180cm的乘客在第三排仍能獲得兩拳以上的腿部空間。
智能化配置方面，車輛搭載高通驍龍8155芯片驅動的14.6英寸懸浮中控屏，系統響應速度達行業第一梯隊。科大訊飛定制語音系統支持連續對話和方言識別，可控制全車95%以上功能。輔助駕駛系統采用地平線征程3芯片，實現全速域自適應巡航、車道居中保持及自動泊車等L2級功能，特別優化了城市擁堵路況的跟車表現。
技術層面，該車采用混動專用1.5T發動機與雙電機組成的插電式混動系統，綜合功率達245kW，零百加速7.9秒。CLTC工況下純電續航120km，綜合續航突破1000km。電池組采用液冷溫控技術，支持30分鐘快充至80%。底盤經過專業調校，配備前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，在顛簸路面測試中展現出良好的濾震性能。
行業觀察人士指出，銳勝M8的定價策略直接沖擊了20-30萬元級混動MPV市場。其配置水平已接近某些合資品牌30萬元級車型，但在空間利用率和本地化適配方面更具優勢。不過，新品牌在售后服務網絡覆蓋和長期質量穩定性方面仍需接受市場檢驗。目前該車型已開啟預售，首批訂單集中在限購城市及網約車運營領域。
